ਰਬੜ ਦੇ ਸਪੀਡ ਬੰਪ ਯੂਨਿਟ ਵਰਗਾਂ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਕੁਆਰਟਰਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਆਮ ਹਨ, ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਉੱਪਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੇਸਿੰਗ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਕ੍ਰੂਆਂ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪੀਲਾ ਅਤੇ ਕਾਲਾ, ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ, ਪਰ ਛੋਟੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ, ਅਕਸਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਰਬੜ ਦੀ ਸਪੀਡ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਪੇਚ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੰਬੇ ਪੇਚ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਨਵੀਂ ਸਪੀਡ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਕੰਕਰੀਟ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਸਪੀਡ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਬੈਲਟ ਪਿੰਡਾਂ ਦੇ ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਆਮ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਪੀਡ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਬੈਲਟਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚੇ ਪ੍ਰੋਟ੍ਰੂਸ਼ਨ ਹਨ, ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵੱਲ ਵਧਾਇਆ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਗੰਭੀਰ ਟੱਕਰਾਂ ਹੋਈਆਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚੈਸੀ ਵੀ ਟਕਰਾ ਗਈ।
ਰਬੜ ਸਪੀਡ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਬੈਲਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਸਪੀਡ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਬੈਲਟ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨਾਂ, ਹਾਈਵੇ ਟੋਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਪੀਡ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਬੈਲਟਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਰਬੜ ਸਪੀਡ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਬੈਲਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਰਬੜ ਸਪੀਡ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਬੈਲਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਿਰੇਮਿਕ ਟਾਈਲਾਂ 'ਤੇ ਬਿੰਦੀਆਂ ਵਰਗੇ ਸਪੀਡ ਬੰਪ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਸਪੀਡ ਬੰਪ ਸੜਕ ਤੋਂ ਥੋੜੇ ਉੱਚੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਕੱਚ ਦੇ ਮਣਕੇ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਰਾਲ ਦੇ ਗਰਮ-ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਪੇਂਟ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸੁੰਦਰ, ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ, ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕੰਬਣੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚੀਰਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਈ-30-2023
